周全对于比,告诉你长安UNI-V以及十一代思域该选谁!

周全对于比,告诉你长安UNI-V以及十一代思域该选谁!

2022-04-30 IM电竞app-im电竞app最新安卓版下载

咱们说,当产物同质化走到终点 ,个性与差异便成为了逾越传统主流的砝码。当市道上的竞争敌手都在逝世磕运动的时辰,在原有运动的根蒂根基长进一步拓宽产物维度,如许看似平衡的成长路径反倒成了时代下的差异化表现 。那末反不雅海内自立品牌 ,有如许的车型吗?小我私家以为——长安汽车的UNI-V算一个。

 

不异的设计理念 ,让长安UNI-V以及十一代思域有着很是多的相似的地方。这本该是一件功德,但却让不少消费者犯了难:一样是A级轿车市场的三勤学生,该怎么选?对于此 ,咱们没关系对于两款车型来一次周全对于比,是马是骡一试便知 。是以,假如你也有一样的疑难 ,没关系继承往下看 。

 

 

 

咱们起首来看一下两车的空间对于比。长安UNI-V的车身尺寸为4680*1838*1430妹妹,轴距为2750妹妹 ;十一代思域(如下简称“思域”)的车身尺寸为4674*1802*1415妹妹,轴距为2735妹妹。

 

 

现实的乘坐空间中 ,两款车型不论是头部空间照旧腿部空间都切合主流车型体现 。独一差别之处在外部配置上,好比国人喜爱的天窗配置,长安UNI-V除了最低配车型外 ,其余车型均配备了尺寸达0.53m²的全景天幕,而思域除了了顶配以及次顶配车型外,配备的只有电动天窗。如许的配置差异使患上长安UNI-V有着更强的空间感。

 

近似的配置差异还表现在电动后备箱以及感到后备箱的配备上 。在13万元摆布的价格区间中 ,配备带感到电动后备箱的车型其实不多 ,但长安UNI-V却做到了,并且除了最低配车型提供选配之外,其余车型版本均有配备。并且长安UNI-V还配备了掀违尾门拥有更年夜的开度 ,不单开取更利便,也更显自在优雅。

 

 

值患上一提的是,长安UNI-V搭配同级独占的智能电动尾翼 ,开启时最高可提供25kg下压力,增长高速行驶时的车身不变性 。而且门把手接纳隐蔽式设计,与车身交融 ,使气流平顺流经车体外貌,有用降低风阻。当携带车钥匙接近时,门把手感到迎宾主动弹出 ,让精美糊口,融于每一个细节。

 

 

进入到车内,两款车型出现出两种大相径庭的设计气势派头 。长安UNI-V更夸大科技感以及运动感 ,而思域则更夸大简约以及机械感。比拟起思域的回归经典 ,长安UNI-V接纳基于人因工程设计的莫比乌斯3+1全视战斗仪表,让驾驶者眼动10°便可查看仪表屏上的主要行车信息,眼不离路 ,安全高效,打造沉浸式驾驶体验。

 

同时,长安UNI-V接纳了全新一代人体工学运动座椅 ,丰满的侧翼能在连忙过弯时,为驾驶者提供越发靠得住的支撑 。科幻感统统的战舰式电子挡把设计,也让每一一次的驾驶更具备典礼感 。

 

内部配置上 ,两款车型均紧随时代潮水,都接纳了年夜尺寸的中控显示,可以与手机举行互联。这里不能不夸一下长安UNI-V在内部气氛感的营建功力。一方面 ,长安UNI-V插手了手势节制以及脸部辨认功效,兼具科技感以及可玩性;另外一方面,索尼音响以及车内64色情况气氛灯的插手 ,营建出了更强的奢华品质感 。

 

 

 

跟着新生代年青消费者的登场 ,对于于车辆有了新要求,既要充足高的可玩性,也要安全靠得住。在驾驶辅助层面 ,长安UNI-V以及思域均配备了全速自顺应巡航体系,让车辆在差别的场景下都能帮忙驾驶者分管驾驶使命,从而到达减缓疲惫的作用。但在配套的辅助配置上 ,二者有所差别 。

 

 

可以或许看出,思域选择插手可变转向比,是为了让驾驶者在驾驶的时辰越发随手 ,可是在后驻车雷达、辅助影像等辅助配置上的思量还逗留在比力传统的不雅念中。比拟之下,长安UNI-V对于于驾驶辅助场景运用思量越发深切一些,其配备的5个毫米波雷达 ,足以支撑它在差别场景下的智能体现。针对于泊车入库方面,UNI-V搭载的360°全景影像共同180°底盘透视技能以及行车记载仪功效,能及时监测车辆附近环境 ,形成540°无逝世角的安全视线;再加之主动停车入位 ,可以或许很好地减缓驾驶者在泊车时可能碰到的难堪,一样平常用车轻松又便捷 。

 

 

同时,长安UNI-V还进级实现了驾驶员触发换道和聪明保举换道功效。打开智能辅助驾驶后 ,只要拨动转向灯,驾驶员触发换道(UDLC)功效会主动监测相邻车道及周边路况,如满意变道前提 ,就能够智能地给出换道提醒,省心省力又安全。而聪明保举换道(IRLC)功效则可以或许联合雷达 、摄像甲等传感器及时监测门路情况,在前提答应的环境下 ,会智能的给驾驶员提出变道建议,尤为在高速公路行将驶出匝道的路段,体系会自动提示驾驶员变道 ,防止错过匝道,很是实用 。

 

 

在车身安全方面,长安UNI-V接纳了方才被评比为“2021中国十佳车身”的方舟笼式车身布局 ,不仅具有低重心、高刚性、轻量化等优异特质 ,还在A柱 、B柱增强件等多个零部件使用热成型,门坎边梁等多个零部件使用超高强钢,整车高强度钢及以上占比70%以上 ,最高用坚强度更是到达了1500Mpa。同时,共同对于车身吸能布局的优化以及碰撞能量卸载的设计,可以有用削减对于乘员舱的打击 ,为用户出行提供靠得住的安全庇护。可以说,长安UNI-V方舟笼车身的安全性对于比本田思域ACE车身也彻底不输 。

 

安全配置方面,思域配备的Honda SENSING安全超感体系虽然很富厚 ,但长安UNI-V体现也不减色 。UNI-V不单全系标配6安全气囊,自动安全设备要富厚不少,这使患上长安UNI-V具有更强悍的“抗危害能力” ,更能在变乱发生以前提示驾驶者以致自动避险,提高安全性。

 

为顺应年青消费者需求的变化,十一代思域最先看重驾驶品质 ,再也不是一味的寻求快 ,但UNI-V显然也很懂年青消费者的心声。虽然从参数上看(以下图),两款车型的马力很是靠近,但UNI-V胜在起步越发洁净爽利 。按照两边的百千米加快成就得悉 ,长安UNI-V百千米加快时间为7.3s,思域8.6s的百千米加快时间就显患上有些减色了。

 

 

同时,患上益于UNI-V有X-pedal技能加持 ,在6年夜主流使用处景 、17种差别工况之下的各个用车场景中,都可以或许包管车辆始终以用户所但愿的那样去加快,多样化地满意国人现实用车需求。比喻咱们最常碰到的市区以及高速路况 ,二者所需要的扭矩发作有所差别,前者在拥挤跟车时会需要更轻盈的扭矩输出,后者则要求扭矩在刹时获得发作 ,以得到更好的超车体验 。而搭载X-pedal技能的长安UNI-V,就能很智慧地察觉到驾驶者的用意,当令调解车辆的扭矩发作 ,让驾驶者获得更舒心的驾驶体验。

 

 

需要留意的是 ,长安UNI-V全系沿用统一套动力体系,这也象征着即即是入门级车型的车主,也能享遭到一样的动力操控体现。思域则是接纳了1.5T凹凸两种功率 ,其低功率版本在马力以及扭矩上都要越发减色一些,也就象征着入门级车主的驾驶感触感染会有所差别 。值患上一提的是,据靠得住动静 ,长安UNI-V行将推出2.0T的版本,带来更富厚的动力选择。

 

 

从对于比历程来看,两款车型都很好地将本身的个性以及纯粹揭示了出来。比拟之下 ,长安UNI-V在车身尺寸、内饰配置、主被动安全配置 、动力配置都要更占上风 。在竞品中,或许这些全维“木桶属性”的晋升很常见,但方舟架构付与的底层基因进化以及X-pedal精益化标定等技能运用配合塑造了UNI-V精彩的操控品质。此外 ,方舟笼式车身布局以及富厚的主被动配备加持,更是让长安UNI-V拥有精彩的安全机能。可以说,长安UNI-V的综合实力已经不输思域等主流合资汽车 ,值患上插手购车清单 。

(图片来历收集 ,侵删)

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